Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Вон оно как!!!!

Кто в теме, тот помнит 1235 китайское предупреждение.  Китайцам в своё время очень не нравились американские самолёты- разведчики.

А теперь мы наблюдаем дцатое американское предупреждение.   Что-то пошло не так :)))
Кстати - шарики американы и на нас запускали :)))

О как!

ПуЙтишествуя по Средиземью чуть было  не посеял там свой планшет. Я поставил его на зарядку, а тут и такси подъехало. Ну, покидали всё в багажник и отъехали уж до нашенской главной улицы, как до меня допёрло, что ведь не вырастет!
 Пришлось вернуться, а за нами уж и убирать стали.  Тут я его в охапку и назад :)))
  За это нас в аэропорте шмонали незнамо как. Даже круче, чем в Барселоне!!!

Основы сталинизЪма и врагизмонародизма в вопросах и восклицаниях

Восемьдесят лет тому назад, 18 июня 1937 года, со Щелковского аэродрома взлетел самолет АНТ-25РД конструктора Туполева. Взлетел, чтобы 20 июня приземлиться на другой стороне земного шара, в Америке.

Имя Байдукова незаслуженно отодвинуто историей на второй план. Ну да, второй пилот в экипаже Чкалова, совершившего первый перелет. На самом же деле — вопрос очень спорный.

Collapse )

Самолет. Многие «эксперты» говорят, что АНТ-25 нельзя назвать техническим совершенством своего времени. Хорошо, вот только никто не смог привести примера, который был бы лучше.

Это был замечательный самолет. Одномоторный, с размахом крыльев в 34 метра, АНТ-25 обладал превосходными летными качествами и был удивительно послушен. Двигатель конструкции Александра Микулина мог бесперебойно работать в течение нескольких суток.
Главное — ни у кого в мире таких самолетов на тот момент не было даже близко.
Полетный вес самолета вместе с грузом горючего, снаряжения, продуктов — 11,5 тонны. По тем временам это очень и очень много. Предполагали, что самолет сможет не взлететь, и потому на Щелковском аэродроме построили специальную взлетную горку для ускорения.
Оснащение было скромным. Рация, СУК (солнечный указатель курса), компас. Но не забываем, на дворе все-таки 1937 год. 20 лет, как власть в стране сменилась. Кислородное оборудование. Кислород, которого, несмотря на расчеты, не хватило на всех, и пришлось «скидываться». В конце полета весь кислород отдали Байдукову, а Беляков и Чкалов летели, порой теряя сознание.
Но — долетели. По пути выполнив множество задач, самая главная из которых — проверка самолета и погодных условий, насколько реальная погода соответствует прогнозам. И насколько реально лететь в плотной арктической облачности. Насколько надежен двигатель. И так до бесконечности.
20 июня в 19 часов 30 минут по московскому времени самолёт совершил благополучную посадку на военном аэродроме Баракс в пригороде Портленда.

Протяжённость перелёта составила 9130 км (8504 километра — по прямой), в том числе 5900 км — над океанами, длительность — 63 часа 16 минут.
Это был подвиг, потребовавший титанических усилий от экипажа. Но тогда такое время было, время титанов и в плане силы, и в плане духа.

Замечательнейший факт: президент США Франклин Рузвельт принял и лично поздравил всех участников перелёта в Овальном кабинете Белого дома. СТОЯ. Что для парализованного человека тоже было непростым действием. Но — два дюжих охранника подняли Рузвельта, и, опираясь на них, президент стоя приветствовал советских летчиков.

Там еще много чего интересного  https://topwar.ru/118340-bezumstvu-hrabryh-poem-my-pesnyu-k-80-letiyu-pervogo-pereleta-cherez-severnyy-polyus.html

21 октября 1937 года А. Н. Туполев был арестован по обвинению во вредительстве, принадлежности к контрреволюционной организации. Вместе с ним были арестованы многие ведущие специалисты ЦАГИ и ОКБ, директора большинства авиационных заводов. 28 мая 1940 года приговорён ВКВС СССР к 15 годам ИТЛ.

А ведь всего то 4! месяца прошло.

Господа инглизы засуетились.

Великий и Ужасный сказал платить.
Чувствуется, что Матери Терезе в Разюнайтед досталось.  Но страна же вся в мультикульти и до нее надо донести и вложить, что сыр надо не у вороны и не из мышеловки тырить, а производить у себя за деньги!  И понеслось!  Наземные силы - говно! Авиация с артиллерией от воды дохнут!!! Флот, мать его Тереза, краса и гордость тоже всяко хуже пчел!!!!!
 А тут еще Аглицкий Канал нужно всячески расширять.  И где на всё на это прикажете  лопаты брать??????

Основы сталинизЪма и врагизмонародизма в вопросах и восклицаниях

Кисунько Г. В., Секретная зона: Исповедь генерального конструктора.

– М.: Современник, 1996



«Отличную боевую работу показали расчеты во время попытки вражеской авиации сделать налет на Москву 5 сентября. Установка воентехника Нецветаева по приказанию ГП была выключена. Наблюдатель Савин далеко на западе увидел разрывы зенитных снарядов. Он немедленно доложил об этом воентехнику, и по своей инициативе они включили установку. Старшие операторы Соловьев, Гуздь сразу же обнаружили большую группу вражеской авиации и передали о них данные на ГП… Эту же группу на расстоянии 103 км обнаружил старший оператор кубинской установки Васильев. По его данным на эту группу была наведена наша ИА, в результате 5 Ю-88 было сбито… В этот вечер во время бомбежки аэродрома бомбы рвались невдалеке от установки, но ни один боец кубинского расчета не бросил своего поста, а каждый хладнокровно выполнял свою работу.

На расстоянии 130-135 км эту же группу самолетов обнаружил старший оператор внуковской установки ефрейтор Муравьихин. Наши самолеты были подняты в воздух. По данным, которые Муравьихин передавал на КП 28 иап, два Me-109 и три Хе-111 были сбиты.

В тот же день 5 сентября в 9ч. 30м. старший оператор красноармеец Козлова (Серпухов) обнаружила вражеский самолет на расстоянии более 90 км. Тов. Козлова не теряла из виду и наши самолеты, немедленно поднятые по тревоге, и противника, который оказался Ю-88. В результате наведения нашей ИА он был сбит. (Отлично сработала станция с антенной переменной высоты!)

В ночь с 16 на 17 сентября (1942) командование батальона получило приказ выделить один расчет с установкой в Погорелое Городище. Этот расчет (лейтенанта Кармашова) в назначенный срок (к 12.00 18 сентября), несмотря на большие трудности в условиях бездорожья, был развернут в указанном пункте, а 22 сентября по данным этой установки наша ИА сбила 3 самолета противника. 23 сентября в 11.30 были сбиты еще три самолета из обнаруженной ею группы вражеской авиации».

От себя добавлю, что лейтенант Кармашов по представлению комиссара батальона, найденному мной в архиве, был осужден военным трибуналом к 10 годам лишения свободы за то, что подчиненный ему красноармеец-водитель в нетрезвом виде (где-то раздобыл самогон) совершил наезд на женщину со смертельным исходом при перевозке имущества расчета из Красногорска к Погорелому Городищу. А водитель отделался легким испугом «за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии».

Ну тупой я, что ж поделать то? :)))

Разговорную аглицкую речь я не понимаю вовсе, что по ту, что по эту сторону Атлантики.
 Даже на ВВС сплошные Элизы Дулитл. Удается понять только таких же туземцев, вроде меня.  Читать удается без словаря :)) Пока еще :)))
А тут  послушал я терриблового инфанта Трампа и почти усё понял!
 Удивительно ведь!!!!!!!

Расточительство

Разбираться начал тут с авиабазами военной авиации, которые весьма и весьма подзабросили и наткнулся на не меньший разор.  Это сколько же наши строители настроили ракетных шахт, которые потом сами же и взрывали. А теперь с сокращением общего количества ракет и вовсе швах будет. Да еще расположены они в таких едренях, что и утилизировать то не понятно как. Может хоть от Воеводы догадаются не ломать, а перепрофилируют. А то уж больно дорогое удовольствие.

Жизнь- труба!

А всё-таки Руссичи на кольцевой линии как на корове седло.  Ну не лЭзе туда хайтек! :)))
У них там только одно преимущество -они трёхдверные и сделаны на манер скотовозов в аэропортах.


Пы Сы А Парк Культуры так и не открыли - хотя эскалаторы туда давно запланированы, но нетути и неизвестно когда!

Военные самолёты будут летать сами по себе.

Из 15 российских курсантов, набранных в 2011 году на факультет базовой летной подготовки единственного в стране летного вуза — Краснодарского высшего военного авиационного училища, для Минобороны готовятся лишь трое.

Подготовка остальных ведется по заказу других силовых ведомств — МВД, ФСБ, МЧС, в составе которых есть авиационные подразделения, оснащенные транспортными и патрульными самолетами и вертолетами.


Табуретки учить летать бесполезно